GFB DV+ für Mercedes Benz mit AMG-Ventilmodellen
GFB DV+ für Mercedes Benz mit AMG-Ventilmodellen
DIE LÖSUNG FÜR GO Fast Bits DV+ KÖNNTE NICHT EINFACHER SEIN – BEHALTEN SIE, WAS FUNKTIONIERT, UND ERSETZEN SIE, WAS NICHT FUNKTIONIERT.
Das T9388 ist die neueste Ergänzung der DV+-Reihe von Schubumluftventilen von GFB (Go Fast Bits).
Es ist als vollständiger Ersatz für das OEM-Schubumluftventil in neueren Mercedes-Fahrzeugen konzipiert.
Im Gegensatz zu den Schubumluftventilen der früheren Generation von Pierburg können die neueren OEM-Ventile der Marke AMG nicht zerlegt und in ein DV+ eingebaut werden.
Aus diesem Grund hat GFB das T9388 mit einem flachen integrierten Magneten als vollständigen Ersatz für die Schubumluftventile von AMG und Pierburg entwickelt, was eine problemlose Installation ohne Probleme mit dem Spiel ermöglicht.
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SKU: gfbdv
GFB DV+ für Mercedes Benz (Neuere Modelle)
Das T9388 ist die neueste Ergänzung der DV+-Reihe von Schubumluftventilen von GFB (Go Fast Bits). Es ist als vollständiger Ersatz für das OEM-Schubumluftventil in neueren Mercedes-Fahrzeugen konzipiert.
Im Gegensatz zu den Schubumluftventilen der früheren Generation von Pierburg können die neueren OEM-Ventile der Marke AMG nicht zerlegt und in ein DV+ eingebaut werden. Aus diesem Grund hat GFB das T9388 mit einem flachen integrierten Magneten als vollständigen Ersatz für die Schubumluftventile von AMG und Pierburg entwickelt, was eine problemlose Installation ohne Probleme mit dem Spiel ermöglicht.
Wie alle Ventile der DV+-Reihe bietet das neue T9388 gegenüber dem OEM-Umschaltventil die folgenden Vorteile:
* Verbessertes Boost-Halten
* Präzisere Gasannahme
* Schnellere Wiederherstellung des Ladedrucks nach einem Gangwechsel oder einer kurzen Gasannahme
* Unübertroffene Langlebigkeit, abgesichert durch unsere lebenslange Garantie
* Verbessertes Boost-Holding
Seit Mitte der 2000er Jahre erstmals elektronische OEM-Umschaltventile auf den Markt kamen, gab es im Laufe der Jahre viele Überarbeitungen, um Zuverlässigkeitsprobleme zu beheben. Die neueste Generation von OEM-Umschaltventilen ist zwar zuverlässiger geworden, aber aufgrund ihrer Funktionsweise und Kunststoffkonstruktion müssen immer Leistungseinbußen hingenommen werden.
Als die Ingenieure von GFB einen Ladedrucklecktest am OEM-Umschaltventil in einem C63S durchführten, stellten sie fest, dass das Leck erheblich größer war als bei früheren Generationen.
Dieses übermäßige Leck ist auf den neuen Trend der Hersteller zurückzuführen, Umschaltventile an den Kunststofftanks der Ladeluftkühler anstatt direkt am Turbolader zu montieren. Ein Kunststoffventilmechanismus, der sich auf einem Kunststoffsitz verschließt, führte zu dem größten OEM-Umschaltventilleck, das wir bisher gesehen haben, mit 28 l/min bei 1 Bar Ladedruck.
Selbst mit der Viton-Gleitringdichtung (die bei allen DV+-Kolben vorhanden ist) war die OEM-Kunststoffsitzfläche so uneben, dass eine zuverlässige Abdichtung nicht möglich war. Der T9388 löst dieses Problem erfolgreich, indem er einen integrierten Kolbensitz in seinen Körper einarbeitet. Dieses Design gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung, selbst bei unebenen OEM-Kunststoffsitzen.
Präzisere Gasannahme, schnellere Wiederherstellung des Ladedrucks nach kurzer Gasannahme
Die elektronischen Umschaltventile ab Werk arbeiten binär, sie sind entweder offen oder geschlossen. Ihre Drosselklappe ist jedoch nicht geöffnet. Wenn Sie kleine Drosselklappenanpassungen vornehmen, führt die binäre Funktionsweise des werkseitigen Umstellers zu abrupten Änderungen der Leistungsabgabe, was die genaue Definition einer schlechten Gasannahme ist.
Das von DV+ patentierte „Pilot Actuation“-System ermöglicht ein fortschreitendes Öffnen und Schließen des Kolbens, wodurch die Leistungsabgabe während der Drosselklappenmodulation gleichmäßiger wird und letztendlich die Gasannahme verbessert wird.
Unterstützte Modelle:
DV+ T9388 Umschaltventil für Mercedes-Anwendungen passt auch für:
MERCEDES-BENZ S-Klasse S400 Hinweis: Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ E-Klasse W213 E200/E250/E300 (2016-2019) Hinweis: NUR M270/M274-MOTOREN
MERCEDES-BENZ E-Klasse W213 E200/E250/E300 (2016-2019)
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 €š2021)
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 €š2021)
MERCEDES-BENZ GLA-Klasse X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ E-Klasse W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ A45 AMG (nur Facelift-Modelle) (2015–2018)
MERCEDES-BENZ CLA45 AMG (nur Facelift-Modelle) 2016 €š2018
MERCEDES-BENZ E-Klasse W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ B-Klasse W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ CLA-Klasse C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ E-Klasse W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ CLA-Klasse C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ B-Klasse W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ B-Klasse W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ GLA-Klasse X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ GLA-Klasse X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ CLA-Klasse C118 CLA180/CLA200/CLA250e 1.3T (ab 2019)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (ab 2018)
MERCEDES-BENZ GLB-Klasse X247 GLB180/GLB200 (ab 2018)
MERCEDES-BENZ B-Klasse W247 B160/B180/B200/B250e (ab 2018)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (ab 2018)
MERCEDES-BENZ C63 & C63 S AMG 4.0TT (ab 2016) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ S63 AMG 4.0TT (2018-2020) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ GLC63 & GLC63 S AMG 4.0TT (ab 2018) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ E63 & E63 S AMG 4.0TT (ab 2018) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ E63 & E63 S AMG 4.0TT (ab 2018) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ G63 AMG 4.0TT (ab 2018) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ C-Klasse C300 2.0T (ab 2019)
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (ab 2019) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (ab 2019) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ GLC43 AMG 3.0TT (ab 2019) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ CLA35 AMG 2.0T (ab 2020)
DV+ T9388 Umschaltventil für Mercedes-Anwendungen passt auch für:
MERCEDES-BENZ S-Klasse S400 Hinweis: Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ E-Klasse W213 E200/E250/E300 (2016-2019) Hinweis: NUR M270/M274-MOTOREN
MERCEDES-BENZ E-Klasse W213 E200/E250/E300 (2016-2019)
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 €š2021)
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 €š2021)
MERCEDES-BENZ GLA-Klasse X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ E-Klasse W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ A45 AMG (nur Facelift-Modelle) (2015–2018)
MERCEDES-BENZ CLA45 AMG (nur Facelift-Modelle) 2016 €š2018
MERCEDES-BENZ E-Klasse W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ B-Klasse W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ CLA-Klasse C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ E-Klasse W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ C-Klasse C180/C200/C250/C300 Turbo (kein Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ CLA-Klasse C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ B-Klasse W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ B-Klasse W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ GLA-Klasse X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ GLA-Klasse X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ CLA-Klasse C118 CLA180/CLA200/CLA250e 1.3T (ab 2019)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (ab 2018)
MERCEDES-BENZ GLB-Klasse X247 GLB180/GLB200 (ab 2018)
MERCEDES-BENZ B-Klasse W247 B160/B180/B200/B250e (ab 2018)
MERCEDES-BENZ A-Klasse W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (ab 2018)
MERCEDES-BENZ C63 & C63 S AMG 4.0TT (ab 2016) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ S63 AMG 4.0TT (2018-2020) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ GLC63 & GLC63 S AMG 4.0TT (ab 2018) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ E63 & E63 S AMG 4.0TT (ab 2018) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ E63 & E63 S AMG 4.0TT (ab 2018) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ G63 AMG 4.0TT (ab 2018) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ C-Klasse C300 2.0T (ab 2019)
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (ab 2019) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (ab 2019) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ GLC43 AMG 3.0TT (ab 2019) Zwei Ventile erforderlich
MERCEDES-BENZ CLA35 AMG 2.0T (ab 2020)
Product Information:
SKU: gfbdv
Material: n/a
Weight: 2 kg
Colour: n/a
Dimensions: L: n/a W: n/a H: n/a
Ships From: Vereinigtes Königreich
Country / Region of Manufacture: China